Путешествие с ребенком



Подписаться на обновления

Введите ваш email:


RSS Feed Twitter! Follow on Facebook!
Присоединяйся!
Архивы
Счетчики

Яндекс.Метрика

Музей речного флота в Нижнем Новгороде. Часть 3

Первая пассажирская линия на Волге открыта в 1854 г. пароходами «Рыбинск», «Ярославль», «Тверь» по маршруту Тверь-Рыбинск. По маршруту также ходили пароходы с именами композиторов — «Серов», «Даргожинский», «Чайковский», «Глинка», а также «Салтыков-Щедрин», оказавшийся среди композиторов очевидно потому, что был родом из Тверской губернии. Общество «Кавказ и Меркурий» в 1882 году построило первый в России грузопассажирский пароход с электрическим освещением «Фельдмаршал Суворов», имевший и небывалую по тем временам мощность и скорость.

«Фельдмаршал Суворов» — самый быстрый пароход на Волге, первый пароход с электроосвещением. В 1921 году — «Владимир Соловьев». В 1926 году выведен из эксплуатации.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Товаро-пассажирский пароход «Фельдмаршал Суворов», 1882 г.


Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Товаро-пассажирский пароход «Фельдмаршал Суворов», 1882 г.

В 1912-13 г. на Сормовском заводе были построены по заказу общества «По Волге» два пассажирских парохода «Баян» и «Витязь». Они ходят до сих пор и носят название «Михаил Калинин» и «Волга». В 1914 году на этом же заводе построены самые комфортабельные суда того времени — «Великая княжна Татьяна Николаевна» и «Великая княжна Ольга Николаевна». Эти суда по сей день работаю на линии Ярославль-Астрахань под названием «Спартак» и «Володарский».

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Грузо-пассажирский пароход «Нева» построен в 1904 году на заводе Любимова в Перми. В 1936 году переименован в «Михаил Разумов», в 1938 — «Мария Ульянова», с 1945 — «Победа».

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Грузо-пассажирский пароход «Нева»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Грузо-пассажирский пароход «Нева»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный пароход «Орелъ» построен в 1892 в Астрахани.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный пароход «Орелъ»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Товаро-пассажирский пароход «Игорь» работал на Волге от Казани до Свияжска. Пароход строился в железном корпусе. Владелец судна купец Савин И.К.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Товаро-пассажирский пароход «Игорь»

Буксирный пароход «Лев» изготовлен в 1901 г. на заводе товарищества Добровых и Набгольц в Нижнем Новгороде.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный пароход «Лев»

В 1900 на пароходе «Ост» В.И. Ульянов, его мать и сестра Аня шли из Нижнего Новгорода в Уфу к Н.Крупской, которая отбывала последний год ссылки.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Часть грузо-пассажирского парохода «Ост»

Служебный колесный пароход «Клара Цеткин» в прошлом именовался «Екатерина», до февраля 1923 года. Построен в 1900 году, в Нижнем Новгороде. В августе 1933 года на пароходе совершили негласное путешествие от Горького до Сталинграда Сталин и Ворошилов.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Служебный пароход «Клара Цеткин»

Грузо-пассажирский пароход «Фультонъ»построен в 1872 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде по заказу Волго-Камского купеческого пароходства. В 1903-1906 годах прошёл капитальный ремонт, в 1933 переделан в буксирный пароход.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Грузо-пассажирский пароход «Фультонъ»

Буксирный колесный пароход «Лезгин» построен в 1910 году на Коломенском заводе.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный колесный пароход «Лезгин»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный колесный пароход «Лезгин»

В 1896 году основано Финляндское пароходство к открытию в Н.Новгороде Всероссийской художественно-промышленной выставки с целью организации переправ на Волге и Оке. Паровые винтовые баркасы строились и эксплуатировались финнами, а затем были переданы в Товарищество нижегородского легкого пароходства». К 1917 году их было в Н.Новгороде 17 единиц. В народе их называли «Финляндчики».

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Пассажирский баркас

«Вандал» — первый в мире теплоход и одновременно первый в мире дизельэлектроход, танкер для перевозки жидкого топлива. После революции переименован в «Россию», работал в Волжском государственном пароходстве, а перед войной — в Шекснинском. В 1941 году эвакуирован на Нижнюю Волгу, а затем на Каспий. В сентябре 1944 во время шторма переломился на камнях и затонул.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход-дизельэлектроход для перевозки нефтепродуктов «Вандал»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход-дизельэлектроход для перевозки нефтепродуктов «Вандал»

Буксирный теплоход «Терек» построен в 1913 году. В качестве буксира судно работало в Каспийском государственном пароходстве.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный теплоход «Терек»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный ледокол «Каспий» был построен в 1914 по заказу Министерства путей сообщения. В гражданскую войну его зачислили во флотилию Астраханского края. В январе 1919 «Каспий» взломал лед на реке, чтобы сорвать переправу подразделений белоказаков, и несколько дней ходил по Волге, не давая ей застыть. 9 апреля 1920 г. с десантом красных военморов на борту попал в сильный шторм, потерял устойчивость, перевернулся и погиб.. В 30-е годы судно подняли со дна реки и поставили на капитальный ремонт. В Великую Отечественную войну «Каспий» обеспечивал перевозки военных грузов. С 1945 по 1960 года ходил по реке в качестве ледокола. В дальнейшем стал использоваться Астраханской мореходкой в качестве учебного.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный ледокол «Каспий»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный ледокол «Каспий»

Прокомментировать