Путешествие с ребенком



Подписаться на обновления

Введите ваш email:


RSS Feed Twitter! Follow on Facebook!
Присоединяйся!
Архивы
Счетчики

Яндекс.Метрика

Музей речного флота в Нижнем Новгороде. Часть 5

После войны некоторое время продолжалась прежняя ориентация на строительстиво буксиров построены серии паровых буксиров типа «Академик Тимирязев», Бор-450 и Бор-600.

Первые буксиры-теплоходы мощность. 600 л.с. выпущены заводом «Красное Сормово».

Капитан Пушкарев Л.В. на буксирном пароходе «Иркутск» в 50-е годы освоил метод толкания судов. В октябре 1942 года был мобилизован, переоборудован в канонерскую лодку и вошел в состав Волжской военной флотилии. Имел 85-мм орудия и два 12,7 — мм пулемета. Обеспечивал воинские и народно-хозяйственные перевозки по Волге. В мае 1943 передан пароходству «Волготанкер» для буксировки нефтекараванов и в ноябре того же года разоружен. Пароход списан и разобран на заводе им. Бутякова после навигации 1963 года.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Пароход «Иркутск», 1924 г.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Пароход «Иркутск», 1924 г.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный озерно-речной пароход «Бор-600»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный озерно-речной пароход «Бор-600»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксирный озерно-речной пароход «Бор-600»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Водометный катер УМКВ — 1

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Нефтевоз «Москва»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Нефтевоз «Москва»

Буксир-толкач предназначался для перевозки полнотоннажных составов до 30 тыс. тонн. Всего построено три судна (Маршал Блюхер, Маршал Тухачевсктй, Юбилейный).

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксир-толкач «Маршал Блюхер», Рыбинск, 1970 г.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксир-толкач «Маршал Блюхер», Рыбинск, 1970 г.

За период с 1948 по 1956 гг. на заводе «Красное Сормово» построено 173 единицы теплоходов типа «Большая Волга».

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход «Большая Волга»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход «Большая Волга»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Буксир-толкач «60 лет Марийской АССР»

Буксир-толкач «60 лет Марийской АССР» построен в 1971 году по типу на «Волгарь-1». Модель подарена к 90-летию музея речного флота председателем Баскомфлота.

Сухогрузный теплоход-площадка «Ока — 1» построен в 1970 году. Данные теплоходы работали в Московском речном пароходстве. Использовались для перевозки массовых грузов с верхней Оки до г. Москвы. Капитальный ремонт модели произведен Дементьевым Сергеем в 2012 году.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход-площадка «Ока — 1»

Всего на Волге ходило три рефрижератора. Они имеют рассольную систему охлаждения шести трюмов и аммиачные машины. Теплоходы предназначались для перевозки скоропортящихся продуктов и хранения их во время зимнего периода в портах больших городов.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход-рефрижератор «Адмирал Макаров»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход-рефрижератор «Адмирал Макаров»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход-рефрижератор «Адмирал Макаров»

Сухогрузный теплоход типа «СТ» построен в 1949 году в ГДР. Суда переданы СССР в числе прочих репараций по итогам договоренностей между странами после завершившейся Второй Мировой Войны.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход типа «СТ»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход типа «СТ»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход типа «СТ»

Головной теплоход «Волго-Дон 1» имел 4 трюма, а «Волго-Дон 7» уже имел один общий открытый трюм.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход типа «Волго-Дон»

Сухогрузный двухкорпусный теплоход «Братья Игнатовы» предназначался для перевозки контейнеров, автомобилей, скоропортящихся и других палубных грузов.Сухогрузный двухкорпусный теплоход «Братья Игнатовы». Район эксплуатации — морские и внутренние водные пути России.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный двухкорпусный теплоход «Братья Игнатовы»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный двухкорпусный теплоход «Братья Игнатовы»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход «Капитан Рузманкин»

Сухогрузный теплоход смешанного плавания «Профессор И.И. Краковский» — однопалубный с двойным дном и бортами, жилыми и служебными надстройками в кормовой части. Судно построено на класс «М» для перевозки генеральных грузов, угля, зерна, лесных и минерально-строительных материалов.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход смешанного плавания «Профессор И.И. Краковский»

Технический проект 566 первого мелкосидящего танкера был разработан ЦКБ-51 в 1953 году. На осн6овании изученного опыта первых судов этой серии в процессе постройки танкеров удалось изучить недостатки, выявленные на первых танкерах.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Морской мелкосидящий танкер «Инженер А.Пустошкин», 1957 г.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Морской мелкосидящий танкер «Инженер А.Пустошкин», 1957 г.

Предназначался для перевозки нефтепродуктов всех классов по реке и с выходом по Волго-Балтийскому водному пути им. Ленина в Санкт-Петербург и морские порты. Танкеры типа «Лось» выпускались в 50-е годы ХХ века.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Наливной теплоход «Лось»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Наливной теплоход «Лось»

Теплоход оболочечной конструкции предназначался для перевозки нефтяных грузов всех классов и сухих грузов.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход оболочечной конструкции

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход оболочечной конструкции

Модель сухогрузного теплохода типа «50 лет советской власти» изготовил и подарил музею студент механического факультета ГИИВТа Пакин В.И. в 1983 году.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход типа «50 лет советской власти»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход типа «50 лет советской власти»

Сухогрузный теплоход «Ленинский комсомол» построен в 1978 году в Португалии, на Волгу прибыл весной 1979 года.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход смешанного «река-море» плавания, 1978 г.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход «Ленинский комсомол»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Теплоход смешанного «река-море» плавания «Ленинский комсомол»

В 1980 г. в Навашино был построен составной теплоход «XXVI съезд КПСС» грузоподъемность. 11,4 тонн. Затем вышла серия составных теплоходов типа «Волжский».

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Составной сухогрузный теплоход для перевозки массовых грузов «XXVI съезд КПСС»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Составной сухогрузный теплоход для перевозки массовых грузов «XXVI съезд КПСС»

Сухогрузный теплоход-контейнер «Тарханы». На теплоходе установлены рули Енгеля, при помощи которых можно делать разворот практически на месте. На волгу первый теплоход прибыл в мае 1978 года.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход-контейнер «Тарханы»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход-контейнер «Тарханы»

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход-контейнер «Тарханы»

Сухогрузный теплоход контейнеровоз «Бахтемир» построен в ГДР в 1977 году. На теплоходе установлены рули Енгеля, при помощи которых можно делать разворот практически на месте.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Сухогрузный теплоход контейнеровоз «Бахтемир»

Плавучие насосные станции спроектированы и построены для орошения угодий в засушливых районах (Саратовская, Волгоградская, астраханская области) страны. Для эксплуатационного персонала имелись максимальные удобства.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Плавучая насосная станция

Морской железнодорожный паром «Советский Азербайджан» эксплуатировался по линии Баку-Красноводск. Всего их было 5: Сове5тский Туркменистан, Гамид Султанов, Советский Казахстан и Советский Узбекистан. Эти паромы предназначались для перевозки не только пассажиров и автомобилей, но и железнодорожных вагонов.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Морской железнодорожный паром «Советский Азербайджан», 1962 г.

Агломератовоз — судно, предназначенное для перевозки железнорудного горячего агломерата из порта Камыш-Бурун в порт завода Керчь. Возможна перевозка генеральных грузов, леса им контейнеров международного стандарта.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Агломератовоз — судно для перевозки железнорудного горячего агломерата

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Агломератовоз — судно для перевозки железнорудного горячего агломерата

«Овощевоз» — специализированное судно для перевозки овощей и санитарно-штучных грузов. 12 августа 2004 года в ОАО «Борремфлот» переоборудовано первое судно-овощевоз в наливное судно «Роскем 1», которое соответствует всем требованиям по перевозке опасных грузов.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

«Овощевоз» — специализированное судно для перевозки овощей и санитарно-штучных грузов, 1983 г.

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Музей речного флота в Нижнем Новгороде

Прокомментировать